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解决方案

非常见问题解答第220期：开关模式电源问题分析及其纠正措施：电感器不符合规格要求[电源技术][工业自动化]

　　摘要　　本文是系列文章中的第一篇，该系列文章将讨论常见的开关模式电源（SMPS）的设计问题及其纠正方案。本文旨在解决DC-DC开关稳压器的功率级设计中面临的复杂难题，重点分析电感问题。设计人员为了获得各种优势，例如减少输出纹波和尽量缩减解决方案尺寸，往往会选择超出推荐范围的电感值。然而，选择电感值过大或过小的元件都会导致意想不到的后果，可能会造成芯片严重损坏并降低效率。本文还将分析探讨：如果不采取适当的措施，确保负载电流不会超过电感的最大饱和额定值，会出现什么情况。

发表于：10/20/2024 5:53:00 PM

互操作性对智能家居的重要性[通信与网络][物联网]

　　在智能家居领域，互操作性对不同群体有不同的意义。消费者希望有多种选择、较高的灵活性、简单的设置以及安全感，确保设备不会被黑客攻击。最重要的是，他们希望设备能够“正常工作”。

发表于：10/20/2024 5:16:00 PM

非常见问题解答第222期：开关模式电源问题分析及其纠正措施：晶体管时序和自举电容问题[电源技术][工业自动化]

　　摘要　　本文是系列文章中的第三篇，该系列文章将讨论常见的开关模式电源（SMPS）的设计问题及其纠正方案。本文旨在解决DC-DC开关稳压器的功率级设计中面临的复杂难题，重点关注功率晶体管和自举电容。功率晶体管具有最小和最大占空比，如果违反限值，将会导致SMPS性能下降。此外，如果忽略自举电容，晶体管将无法正常工作。

发表于：10/18/2024 7:28:00 AM

电子系统设计与制造的五条数字主线[EDA与制造][工业自动化]

数字化转型涉及数字技术的集成和业务流程的重新构想，以增强运营、改善客户体验和推动创新，而数字主线是这一转变的关键部分，它们使数据和信息能够在流程、系统或组织的各个阶段无缝流动，对于管理复杂性和在不断变化的电子行业中保持竞争力而言至关重要。

发表于：10/15/2024 3:53:55 PM

基于GPU器件行为的创新分布式功能安全机制为智能驾驶保驾护航[嵌入式技术][汽车电子]

　　随着汽车智能化程度的快速提高，大量新的处理器和系统级芯片（SoC）被广泛引入到车辆中，无论是在驾驶还是座舱等场景，无论采用域控制器模式还是新兴的中央控制单元模式，都无一例外地在考虑加入更加智能化的新功能。但是随之而来的是这些控制单元中的相关芯片的系统级故障或意外行为可能引起的危险，因此需要发现这些故障或可能的意外并提供相应的保护措施，这个过程就是为汽车芯片建立和提供功能安全（Functional Safety，亦简称FuSa）解决方案。

发表于：10/14/2024 10:39:00 AM

专为AI边缘打造的i.MX RT700跨界MCU[人工智能][消费电子]

　　i.MX RT700系列提供了高性能、高集成度、先进功能和高能效的优化组合，为支持智能AI的边缘端设备赋能，例如可穿戴设备、消费电子医疗设备、智能家居设备和HMI设备。

发表于：10/14/2024 10:14:00 AM

XMOS兼容USB并每比特都完美的xcore.ai多通道音频解决方案力助精品开发并快速上市[通信与网络][消费电子]

　　今天的数字音频和语音市场比以往任何时候都繁荣和多元化，一款好的音频产品或者边缘智能话音解决方案可能获得全球最终消费者或者系统设计厂商的热烈欢迎。不过要面向全球市场捕捉机遇，就需要基于最为普及、最为灵活和最便于开发的传输协议和核心器件去开发平台化的产品，同时还要为产品针对细分市场或者区域市场的特定需求留足足够的灵活性，以及及快速的差异化产品开发时间。

发表于：10/10/2024 5:05:00 PM

LED矩阵管理器赋能高密度汽车智能安全前照灯系统[显示光电][汽车电子]

　　摘要　　LED矩阵管理器为原始设备制造商（OEM）提供先进的前照灯系统，以增强安全性并塑造品牌差异性。该系统提供无缝集成、高性能和安全特性，并有效降低了电磁干扰（EMI），其中还内置了对数淡入/淡出功能，并具有低RDS（ON）和摆率控制，确保系统以出色状态运行。本文讨论如何使用LED矩阵管理器来提升汽车前照灯系统设计的智能化。

发表于：10/10/2024 4:28:00 PM

学子专区—ADALM2000实验：调谐放大器级[通信与网络][工业自动化]

　　对通信系统的许多要求都超出了运算放大器的高频限制。在此类情况下，通常会使用分立式调谐放大器。分立式放大器通常使用LC（并联电感电容）谐振电路来代替集电极（或漏极）电阻器进行调谐。

发表于：9/30/2024 11:26:00 AM

软件定义汽车未来趋势：革新产品开发生命周期[嵌入式技术][汽车电子]

　　软件定义汽车的设计初衷是在汽车整个生命周期内通过无线更新不断增强。基于云的虚拟化新技术允许开发始于芯片量产之前，并延续到汽车上路之后。

发表于：9/30/2024 10:51:00 AM