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汽车电子最新文章

工信微报发文科普何为驾驶自动化

0 级：应急辅助9 月 17 日消息，工信微报（工业和信息化部办公厅官方公众号）今日发文科普“啥才算‘驾驶自动化’”：驾驶自动化就是车辆能够在一定程度上帮我们完成“开车”这项任务。据介绍，从提醒驾驶员注意前方风险，到辅助跟车、辅助换道，甚至在某些条件下完全驾驶车辆都属于“驾驶自动化”的范畴。而驾驶自动化的概念也覆盖广泛，从基础的自动紧急制动（AEB），到能全程代替驾驶人的自动驾驶功能都包含其中。因此，“驾驶自动化”需要分级。

发表于：9/17/2025

2Q25全球牵引逆变器装机量年增19%

根据TrendForce集邦咨询最新发布的《全球电动车逆变器市场数据》，2025年第二季受惠纯电动车(BEV)销售成长，全球电动车(注1)牵引逆变器装机量达766万台，年增19%。从动力模式分析，BEV的装机比例为52%，继2024年第一季后再度位列第一，甚至超越油电混合车(HEV)、插电混合式电动车(PHEV)、增程式电动车(REEV)等混合动力车的合计占比。

发表于：9/17/2025

基于CS32F407的双通道旋变解码系统设计

为提高旋转变压器电机转子位置信号的测量精度，设计开发了一种基于CS32F407的双通道旋变解码系统。系统由2路旋转变压器编码信息采集输入电路、2路正弦激励信号输出电路、MCU控制单元、通信单元、接口单元、电源电路组成。以CS32F407 MCU为处理核心，通过两路SPI接口采集粗机和精机解码芯片CAD2S1210数据，采用改进的多极旋变解码算法解算机械轴角，并通过USART接口上传位置信息至显控单元。系统支持21 bit位置精度和2 kHz激励信号频率，经实际样机验证，位置误差小于0.01°，运行稳定性满足-40 ℃~60 ℃环境要求。结果表明，该系统测量精度高、抗干扰性强，可推广至航空、工业控制等复杂场景。

发表于：9/16/2025

GPS+多线激光雷达的自主路径规划方法

为了提高被检车辆的通过率，提出一种基于差分GPS+多线激光雷达的区域内车辆目标全自动自主路径规划的信息采集方法。首先，依据停车场环境简图，规划出停车场拓扑图，提出并建立一种基于固定权值标志的停车场电子地图；其次，根据多线激光雷达的数据，采用提出的自适应聚类法，检测出停车场中的车辆目标；最后，基于差分GPS的移动机器人定位，结合停车场电子地图和检测出的车辆目标，提出的全局+局部的路径规划算法，动态地完成移动机器人的路径规划。理论分析和实验结果验证，该方法可以有效地改善车辆目标通过率。

发表于：9/16/2025

全球首款新国标钠离子电池正在落地中

9月16日消息，宁德时代在互动平台表示，公司于4月发布钠新电池，钠新乘用车动力电池拥有优异的低温能量保持率与安全表现，9月初公司钠新电池已通过新国标认证，成为全球首款通过新国标认证的钠离子电池。

发表于：9/16/2025

中汽协发文支持商务部对美相关模拟芯片产品发起调查

9月15日消息，今日，中国汽车工业协会在其官网发表声明表示，支持商务部对美相关产品及措施发起调查。声明表示，2025年9月13日，中国商务部发布公告，对自美国进口的相关模拟芯片发起反倾销调查，就美国对华集成电路领域相关措施发起反歧视立案调查。

发表于：9/16/2025

英飞凌推出AURIX™ TC4x软件，全面提升汽车应用的质量、功能安全与信息安全

【2025年9月15日, 德国慕尼黑讯】全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）推出专为最新AURIX™ TC4x微控制器（MCU）系列设计的全套软件产品组合。该产品组合为AUTOSAR MCAL和安全软件配备了符合生产要求的ASIL D级驱动程序

发表于：9/15/2025

工信部等八部门发文称有条件批准L3级车型生产准入

9 月 13 日消息，工业和信息化部等八部门 9 月 12 日发布关于《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026 年）》的通知（下称《工作方案》）。《工作方案》提到，推进智能网联汽车准入和上路通行试点，有条件批准 L3 级车型生产准入，推动道路交通安全、保险等法律法规完善。

发表于：9/15/2025

我国发明新型双模态激光雷达

9月14日消息，据媒体报道，华中科技大学研究团队近日成功研制出一种创新的“双模态”激光雷达系统，该技术有望显著增强自动驾驶汽车、机器人、无人机等智能设备的三维环境感知能力。

发表于：9/15/2025

ST紧凑灵活的功率开关提高汽车安全性能

随着汽车电子设备日益复杂，车企对体积紧凑、高能效、可靠的解决方案的需求不断增长，多输出功率开关在集成度、成本效益、故障诊断和能效方面优势愈发明显。

发表于：9/12/2025

大众汽车豪掷10亿欧元布局人工智能

9月10日消息，据外媒华尔街日报报道，在德国慕尼黑国际车展首日，大众汽车宣布至2030年，将累计投入高达10亿欧元用于人工智能（AI）技术的全链条应用开发，覆盖从研发到生产的核心环节。这一举措被视为大众应对全球汽车产业电动化、智能化转型的关键落子。

发表于：9/10/2025

英飞凌与零极创新签署谅解备忘录

2025年9月9日, 德国慕尼黑讯】全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）宣布与九号公司（Ninebot）旗下子公司零极创新科技有限公司签署谅解备忘录，双方将进一步推动氮化镓（GaN）技术在轻型电动车（LEV）领域的应用。

发表于：9/9/2025

IAR借助在瑞萨RH850/U2A MCU MCAL支持，加速汽车软件开发

　　游明朝瑞典乌普萨拉，2025年9月4日 — 全球领先的嵌入式系统开发软件解决方案供应商IAR宣布，瑞萨最新推出的具备量产条件的RH850/U2A MCAL（微控制器抽象层）软件包，已全面支持IAR的RH850工具链（v2.21.2功能安全版）。瑞萨RH850/U2A MCU专为高性能、功能安全和低功耗的汽车应用而打造，广泛应用于高级驾驶辅助系统（ADAS）、车身控制和电动汽车平台等领域。

发表于：9/8/2025

特斯拉自研AI5芯片完成设计评审

9月7日消息，据媒体报道，特斯拉CEO马斯克近日在社交媒体上发文称，刚与特斯拉AI5芯片设计团队完成一场极为成功的设计评审，称该芯片将成为“史诗级”产品，并透露紧随其后的AI6芯片有望成为“迄今为止最出色的AI芯片”。

发表于：9/8/2025

英飞凌OptiMOS™ 6产品组合新增TOLL、TOLG和TOLT封装的150V MOSFET，助推汽车电气化进程

2025年9月4日, 德国慕尼黑讯】随着全球汽车行业电气化进程的加速，市场对高效、紧凑且可靠的功率系统的需求持续增长——不仅乘用车领域如此，电动两轮车领域亦是如此。这些车辆需要特殊的系统支持，例如xEV上的高压-低压DC/DC转换器和电动两轮车上的牵引逆变器。

发表于：9/4/2025

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