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绿色出行:英飞凌CoolSiC™功率模块可将有轨电车的能耗降低10%

2022-03-08
来源:英飞凌

【2022年3月7日,德(de)国慕(mu)尼黑讯】全球逐(zhu)步(bu)淘汰化石燃(ran)(ran)料这(zhei)一(yi)趋势给包括交通运(yun)输(shu)在内(nei)的(de)(de)许(xu)多(duo)行(xing)业都带来了(le)挑战(zhan)。举例(li)来说,整个社会(hui)向绿色出(chu)行(xing)方式转型,就需要减(jian)少短(duan)途航班及驾车出(chu)行(xing),而这(zhei)势必会(hui)促进轨(gui)道(dao)交通的(de)(de)发(fa)(fa)展(zhan)(zhan)。政府发(fa)(fa)布的(de)(de)减(jian)碳措施也印证了(le)这(zhei)一(yi)点:例(li)如欧洲计划提(ti)供高达数(shu)十亿欧元的(de)(de)补贴来支持轨(gui)道(dao)交通的(de)(de)发(fa)(fa)展(zhan)(zhan)。随着(zhe)传(chuan)统的(de)(de)内(nei)燃(ran)(ran)机(ji)车、轨(gui)道(dao)车逐(zhu)步(bu)被(bei)环保的(de)(de)电力(li)机(ji)车所取代,交通运(yun)输(shu)行(xing)业的(de)(de)变革(ge)也即将来临。

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为了满足绿色出行的要求,业界必须以提高能源效率为主要目标,进行新技术开发。顺应这一发展趋势,英飞凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)即将推出采用XHP™ 2封装的CoolSiC™ MOSFET和.XT技术的(de)功率(lv)半导体,这款专门定制的(de)解(jie)决方案旨在满足轨道交通市场的(de)需(xu)求(qiu)。

半导体解决方案助力打造低噪音有轨电车

英飞凌XHP 2功率模块的价值,早已在一次由西门子交通(Siemens Mobility)和Stadtwerke München(SWM)联合开展的实际道路测试中得到了证明。一辆搭载了这些功率模块的Avenio有轨电车在慕尼黑进行了为期一年的客运服务测试,行驶里程约6.5万公里。西门子交通总结道:使用基于碳化硅(SiC)技术的功率半导体,可将有轨电车的能耗降低10%。同时,还可显著降低发动(dong)机的运(yun)行噪声。

英飞凌科技工业功率控制事业部总裁Peter Wawer博士表示:“适用于轨道交通领域的创新半导体解决方案,是推动绿色出行的一项重要因素。这场在慕尼黑成功举办的有轨电车实际道路测试,证明了SiC技术能给制造商、铁路运营商和居民带来裨益。”这些测试在欧洲研发项目PINTA下进行,是欧盟庞大的研究创新计划Shift2Rail1的一部分,该计划旨在通过有针对性的投资,打造可持续发展的欧洲轨道交通系统。

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采用碳化硅技术提高能源效率

将SiC技(ji)术应(ying)用(yong)到牵引系统的功(gong)(gong)率模块中面临(lin)着(zhe)一系列重要挑(tiao)战:除了(le)需要高(gao)(gao)(gao)效、可靠的SiC芯片(pian)之(zhi)外,还需要能够支(zhi)持(chi)高(gao)(gao)(gao)开关(guan)速(su)度的封(feng)装形式,以及能够延长器件使(shi)用(yong)寿(shou)命的封(feng)装技(ji)术。而这些正(zheng)是英飞凌功(gong)(gong)率模块的优势所在(zai)。由于火车(che)会频繁地加减速(su),轨(gui)道交(jiao)通(tong)相关(guan)应(ying)用(yong)对半导(dao)体的功(gong)(gong)率循(xun)(xun)环(huan)要求非常高(gao)(gao)(gao)。频繁的温度波动给内部(bu)互联技(ji)术带来了(le)压力。英飞凌.XT技(ji)术针(zhen)对这一挑(tiao)战提(ti)供(gong)了(le)解决方案。该技(ji)术显著提(ti)高(gao)(gao)(gao)了(le)功(gong)(gong)率循(xun)(xun)环(huan)周次,提(ti)高(gao)(gao)(gao)器件使(shi)用(yong)寿(shou)命,多年来已成功(gong)(gong)应(ying)用(yong)于风力发电机等具有类似挑(tiao)战性的应(ying)用(yong)场(chang)景。

在英飞凌的XHP 2功率模块中,内置的CoolSiC MOSFET芯片可在实现低损耗的同时,保持高可靠性。它们是提高能效的基础,目前已经在光伏系统等众多领域得到了广泛应用。英飞凌XHP 2封装具备低杂散电感、对称且可扩展的设计及高电流容量等特性,非常适用于SiC器件。

总之,碳化硅MOSFET除了可以应用于光伏和电动汽车充电基础设施等领域之外,还可以应用于轨道交通领域,显著提升能源效率。

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